沈阳正美汽车玻璃知识详解 http://www.syzhengmei.com

      汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，首要起到防护效果。当前汽车玻璃以：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃为主，能接受较强的冲击力。
       夹层玻璃是指用一种通明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强耐性和玻璃的坚硬性联系在一起，增加了玻璃的抗破碎才能。
       钢化玻璃是指将一般玻璃淬火使内部安排构成必定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易形成损伤。
       区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它通过特别处置，能够在受到冲击决裂时，其玻璃的裂纹仍能够坚持必定的清晰度，包管驾驶者的视界区域不受影响。
      什么是夹层玻璃
      夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层通明的粘结资料粘合而成的玻璃制品。 　　
      夹层玻璃的特性：1、高抗冲击强度，受冲击后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有弹性的PVB相联系，使夹层玻璃具有高的抗穿透才能，仍能坚持能见度。2、粘结力高，玻璃与PVB粘结力高，当玻璃破碎后，玻璃碎片依然粘在PVB上不脱落，不伤人，具有安全性。 　　3、耐光、耐热、耐湿、耐寒。
　　夹层玻璃的用处：1、汽车挡风玻璃 2、修建玻璃和顶棚 3、防弹玻璃、耐压观察窗等

       什么是钢化玻璃
　　钢化玻璃分物理钢化和化学钢化，咱们一般所说的钢化玻璃均指物理钢化。
　　什么是全钢化玻璃
　　玻璃在加热炉内加热到挨近软化温度，这时玻璃处于粘住活动状况，保温一段时间，然后将此片玻璃敏捷送入冷却设备，用低温高速气流对玻璃均匀淬冷，使玻璃内层发作张应力，外外表发作压应力，通过这样处置的玻璃制品就是全钢化玻璃。
 　 什么是区域钢化玻璃
　　玻璃在加热炉内加热到挨近软化温度，然后将玻璃敏捷送入不一样冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区发作不一样的应力，周边区处于风栅的强风方位，进行全钢化，此方位碎片好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷方位，碎片大、钢化强度低，用这种办法出产的玻璃就是区域化玻璃。 　　
　　钢化玻璃的特性
　　长处：
       1、具有较高的机械强度；
       2、抗冲压强度，钢化玻璃的抗冲击强度是一样厚度一般玻璃的5－8倍，5mm厚钢化玻璃用227g钢球冲击，钢球从2－3米高度落下玻璃不破碎，相同厚度的玻璃在0.4米就破碎了。
       3、抗弯强度 　抗弯强度比一般玻璃高3－5倍，用一片6×1250×350mm玻璃条，两头架起来，中心加重物，中心最大弯度可达100mm不开裂。
　　4、具有杰出的热稳定性 　　热稳定性是指玻璃能接受剧烈温度改变而不损坏的功能，钢化玻璃可接受温度改变规模达150－320C，而一般玻璃只要70－90C，如将钢化玻璃放在0C的冰上，浇上溶化的327C铅水玻璃不会爆碎 　　C、 安全功能好 　　钢化玻璃破碎时碎片成蜂窝状钝角小颗粒，不易伤人。
　　缺陷：1、 钢化玻璃不能切裁、钻孔及磨边。 　　2、 钢化玻璃会自爆，即在没有外界机械力效果下发作本身决裂。